市政府：

为有效打击闽江入海口河段的违法采砂船，保证入海口河段航运及航道安全，经过协调，2007年1月13日晚，由福州海事局周局长与市水利局陈增喜党委委员带队，出动执法船2艘，组织市水政监察支队、福州海事局、连江县水利局、马尾海事处、琯头海事处的执法人员45人，按照河道属地管理原则，以连江县水利局为执法主体，对闽江入海口川石岛附近的违法采砂船进行了联合执法。采用毁坏采砂机具的处理方法打击了1艘违法采砂船，福州海事局还按照《海上交通安全法》的有关规定处罚了一艘违法运砂轮船。

为做好此次联合打击行动的保密工作，我局与福州海事局只通知参加执法的单位负责人召集好执法人员，何时在何地集中待命，具体任务都未说明。1月13日晚9:20，我局执法人员从市防汛大楼出发到马尾福州海事局码头，10:00在海事局码头集中后先乘海事局的一艘大执法船从马尾向闽江口出发。在到达连江官头河段时，由福州海事局通知官头海事处执法人员再乘另一艘执法船一起参加执法。

在我们到达川石岛河段时，发现该河段有十几艘违法采砂船都正在作业，江面上一片灯火通明。我们立即靠近较近的违法采砂船进行拍摄取证，但大部份的违法采砂船发现我们后，立即将船上灯光全部关掉，并开船逃跑，因此我们只能选择其中一艘违法采砂船进行打击。其中一艘违法采砂船因与运砂轮船绑在一起暂时无法开船离开，我们执法船就立即靠上运砂轮船，并强行登上运砂轮船和违法采砂船进行检查。

福州海事局执法人员对违法运砂轮船进行了检查，而水政执法人员则登上采砂船进行检查。在对该违法采砂船进行检查时，发现该采砂船是“闽福州采0010”号违法采砂船，我们在2007年1月11日进行检查时，已发放了《责令停止水事违法行为通知书》，于是，我们立即对采砂船上的工作人员进行了笔录，并请海事技术人员予以帮忙，采用切断发动机供水管的方法，发动机器让主机空转，使发动机“爆缸”，彻底毁坏采砂机具，使采砂船业主很难在短时间内修复。

至凌晨1点半左右，该违法采砂船的采砂主机“爆缸”，我们就完成了对该违法采砂船的执法工作，因其他违法采砂船都已逃跑，我们就没有进行追击了。

下阶段，我们将按照市领导的指示精神，继续加大对河道违法采砂的打击力度，同时请海事局的技术人员帮忙，采用让采砂发动机“爆缸”的方法加大对违法采砂船的打击力度，加强执法打击的效果。

                          福州市水利局

                          2007年1月15日